Не силен в теме... "Canarias" и   "Baleares" как я понял проектировали англы?

В  Гринвиче на них что-то есть , вот ссылка с архивными  координатами чертежей.

https://www.rmg.co.uk/collections/objec … ect-366514

Если проще  то так    :

- в  архиве Гринвича (Великобритания) хранятся 3 чертежа "Канариас" и "Балеарес"
- архивный номер коробки  с чертежами  VIZB0012  указывается при заказе сканов
- стоимость сканов у англов  очень серьезная - 50-70 фунтов  за скан
- англы заказы из России могут сейчас проигнорить  по понятным причинам
- плюс современные проблемы с переводом денег за бугор

  Поэтому  если упираться в Гринвич то нужны обходные пути заказа и оплаты , например, доверенные лица живущие в Европе.

Espana/ Стройка.

Здесь выложены мелкие , значит существуют и большие....

http://fanmodel.tforums.org/viewtopic.php?t=1192

Александр Рубежов (Санкт-Петербург).

Задний фон уже узнаваем. 

Бог в помощь. Удачи.

Адмирал Флота Николай Герасимович Кузнецов. В годы Гражданской войны в Испании - старший морской советник республиканского правительства. Накануне войны и в ВОВ - Народный комиссар ВМФ СССР.

Балеарес/Стройка

  Это бриты виноваты. Они на своих "вашингтонцах" продлили полубак "хаукинсов"  до самой кормы и получили высоченный и несколько несуразный корпус.
У Балеареса корпус от них.

Благоев.
Корпус  собран , покрыт стеклотканью и поставлен на просушку. 

  Для фальшборта.
Толщина рейки значительно превышает масштабную толщину фальшборта , но она является своего рода болваном для его формирования.
После высыхания смолы удаляю рейки со внутренней части фальшборта и получаю крепкую его конструкцию в виде оклеенной пластиком латуни  и близкую к масштабу толщину. 

Благоев.
Формирование слома кормового подзора.

Корпус после шлифовки.

Авиация 1\48 временное окончание.
Республиканцы.

PZL P 11C. Пилот-республиканец не установлен. В 1937 году Испанской Республикой было закуплено в Польше несколько истребителей. Они были вооружены и использовались на фронте. Все эти истребители были потеряны в воздушных боях.

Fokker D XXI. Пилот-республиканец не установлен. Самолёт Голландского производства. Правительство Испанской республики вело переговоры с фирмой Fokker на предмет лицензионного производства в Испании истребителей D XXI. Но переговоры так и не увенчались успехом. Республике пришлось производить советские И-15 и ремонтировать И-16. Несколько "фоккеров", поставленных из Голландии, были вооружены и использовались в воздушных боях. Все они в ходе войны были потеряны.

Dewoitine D 500. Пилот - республиканец Сарауса Клавир Мануэль. Начал воевать на истребителе N-52, затем пересел на D-500, партию которых закупило испанское правительство во Франции. Добился нескольких побед. По прибытию советских самолётов, пересел на И-16. Всего за годы войны сбил 23 самолёта противника (лучший показатель среди пилотов-республиканцев). После поражения Республики, поступил на службу в советские ВВС. В годы ВОВ сбил ещё несколько фашистских самолётов.

DC-3. Являлся грузопассажирским самолётом, производимым американской компанией Douglas. Незадолго до мятежа, правительство испанской республики закупило два самолёта этого типа  у США. После восстания, эти самолёты оказались по разную сторону баррикад. Республиканский самолёт использовался для перевозки членов республиканского правительства, он же и вывез правительство во Францию, после поражения Республики.

Не-51 на поплавках. Пилот - не установлен. Кроме Не-51 на обычном шасси, в Испанию, в августе 1936 года, поступили такие же истребители на поплавках, для прикрытия франкистского флота с воздуха и борьбы с гидросамолётами республиканцев. Во время войны никак себя не проявили, и после её окончания, были переданы в ВВС генерала Франко.

CR.42. Пилот - старший лейтенант Мантелли Адриано у которого заявлено 15 побед в Испании. По итогам войны итальянцы остались довольны своим истребителем CR.32 и решили разработать новый истребитель - биплан, на основе CR.32, но с лучшими характеристиками. Так появился CR.42. Фирма Fiat выпустила установочную партию истребителей, несколько из них, было направлено в Испанию в экспериментальную группу истребителей.

Macci C-200. Пилот - сержант Джан-Лино Баширотто. Единственный итальянский лётчик-истребитель, сумевший стать асом как в ходе гражданской войны в Испании, так и во Второй Мировой войне (5 и 6 самолётов соответственно). В ходе войны сбил 2 Р-40, 2 Харрикейна, Бьюфайтер и Спитфайр. Умер в 1986 году.

Уважаемые коллеги, друзья!
Мной было выложено ровно 50 моделей самолётов обеих сторон в масштабе 1\48. Это - всё, что выпускалось и выпускается модельными фирмами по Испании. Тем не менее, всего в годы гражданской войны в Испании, сторонами использовались около 100 типов самолётов. Т.е. мы сделали половину. Мы будем ждать новинки, и вместе с тем, попробуем самостоятельно изготавливать (выращивать) недостающие модели.

Отредактировано Искандер (07.10.23 18:04:03)

Да, Валерий, франкисты не окрасили самолёт, он так и остался дюралевым, только нанесли свои опознавательные знаки.

Подвернулась интересная модель S.S. GENERAL CHURCH.

    Под названием Виктория  этот пароход с грузом военной контрабанды был захвачен минзагом Vulcano  в Средиземке и стал крупнейшим военным призом в Испанской гражданской войне.

Почитывал когда-то, что и "ЗИС-5" поставлялись в Испанию. Прозвали их там "Три брата коммуниста".

Верно. ЗИС-5 будет выложен.

Советский бронеавтомобиль БА-20. Поставлялся для укомплектования разведывательного подразделения танкового полка республиканцев.

Советский бронеавтомобиль ФАИ. Поставлялся для укомплектования разведывательного подразделения танкового полка республиканцев.  Всего было направлено из СССР более 20 штук.

Испанский республиканский автомобиль "Бильбао". Выпускался на республиканских предприятиях малыми сериями. При постройке использовались запасные башни к танкам Т-28 и БТ-5. Модель модельными фирмами не выпускается. Сделана в рукопашную.

Испанский республиканский автомобиль "Мерсьер". Выпускался в Валенсии малой серией. Модель не производиться, сделана в рукопашную.

Бронетехника. Масштаб 1\35.
Франкисты.

Франкистский танк Renault FT-17. Машина, доставшаяся после мятежа националистам. Участвовала в штурме Мадрида в ноябре 1936 года. Была подбита советским орудием ПТО ("сорокопяткой").

Германский лёгкий танк Pz. Kpfw. I aufs. A. Танк разрабатывался и выпускался фирмой Крупп в 1933-1936 гг. Всего в Германии было произведено 1750 единиц. Танк, по существу был танкеткой, т.к. имел на вооружении лишь два пулемёта и слабое противопульное бронирование. Кроме того, имел слабый двигатель. Поставлялся франкистам с августа 1936 года.

Германский лёгкий танк Pz. Kpfw. I aufs. В. Танк являлся развитием модификации А. При той же компоновке был установлен более мощный двигатель и добавлено по одному катку на борт для улучшения проходимости. Всего в Испанию было направлено 102 единицы обеих модификаций. Оба танка были бессильны перед советскими танками и бронемашинами и немцам пришлось срочно разрабатывать новую технику, которая поставлялась в Испанию малыми партиями на испытания. 

Kl.Pz.Bf.Wg I A. Германский командирский танк на базе Pz. Kpfw. ausf I A. Поставлялся франкистам для укомплектования танковых подразделений.

Отредактировано Искандер (11.10.23 19:33:43)