Начал ставить обуха для ходовых концов.
Их тут очень много. Надо поставить еще 40 штук.

Семейная реликвия после реставрации. Это грустная история.

Сегодня посмотрел в витрине магазина бригантину Феникс и шхуну Полоцк от "Мастер корабела".
Впервые наблюдал живьём и впечатления довольно положительные.
Собрать бы такие в сотом масштабе. 
Надо будет, между боями, поискать инструкцию от набора
Может прямо по ней и собрать, немного уменьшив   . Благо уже вся историческая подоплека разработана и не надо запахиваться с поиском материалов. Только пилить.

Я сторонник разумной достаточности. Имитировать гвозди в масштабе 1/100 считаю возможным, но не нужным. Поэтому не делаю.
Медь резал на отдельные листы, потом клеил.
И вот тут пришел к выводу (из личного опыта), что на будущих моделях лучше резать полосами и показывать на них стыки отдельных листов. И потом полосами же и клеить.
Длину полос подбирать сообразно кривизне подводной части.
Во-первых, это ускоряет процесс. Во-вторых, удобнее согласовывать стыки (чтобы не разбегались).
Во-третьих, получается гораздо ровнее. Особенно самый ответственный верхний ряд. Что для меня постоянная проблема.
Я смотрю как другие из этого выкручиваются, кто работает с деревянными корпусами. Так вот, многие клеят рейку на границе. И к ней в стык подводят листы. Получается ровная линия.
Но на реальных кораблях ни каких реек не было.
С Громобоем в этом плане проще. У него шельф загибается к борту и все будет ровно по-умолчанию.
Есть еще один нюанс, но это больше для кораблей с короткими круто-изогнутыми корпусами (типа парусник). Надо так посчитать ширину листа, чтобы избежать появления слишком тонких потеряев. И сделать так чтобы они не бросались в глаза.
В общем, про медную обшивку можно разговаривать долго.

Такую интересную книгу заказал.
"Советская минно-торпедая авиация в великой Отечественной войне" М.Э Морозов. Такой капитальный труд в 687 страниц. 
Интересная мне тема. Чувствую, что это надолго чтение.

Кстати, два слова о документации. 
Всего на люгер нашлось 7 чертежей, но, как водится, все вопросы они не закрыли. К тому же один чертеж пришлось сразу откинуть. Реально же люгер строится по трем. Общее расположение, трюм и план парусности (без размеров рангоута).  Конечно тут без опоры на ЦВММ пришлось бы кисло. Поэтому половину времени приходится не делать, а думать.
Еще хорошо, что в ГИМ всплыла картина 1838 года, "Ораниенбаум", которая очень неплохо совпала с моей схемой такелажа. И кое-что еще добавила.
Интересно, что люгер в третьей дивизии воевал (я не знал об этом). Надо обязательно это дело подвесить на модель.
Но в целом картина хорошо легла в конструктив (за исключением одного мелкого вопроса).
Ну и по литературным источникам пришлось серьезно покопаться в поисках информации. Но об этом, в другой раз. 

Поставил паруса, флаги и сделал временную подставку, пока нет футляра.
Теперь надо сделать ял. На него есть именной чертеж в РГА ВМФ, что для люгеров случается нечасто.
Хочу до Нового года с ним закончить. Осталось еще два дня.

Вот и всё.
Закончился люгер "Ораниенбаум".
Можно на полочку поставить.
Всего за год, получается, три модели сделал. Хотел конечно больше, ну да ладно. Год тяжелый был.
На этом судомодельные дела в этом году я заканчиваю.
Всем успехов! До встречи в следующем. На него много планов.

Корабли маленькие, поэтому не такая уж и скорость. К тому же не все сделал, что хотел. Была задумка для пробы сделать экипаж на один пароход. Но когда посмотрел стоимость книги по униформе периода 1801-1855 г.г., рука не поднялась.
https://rusvitbook.ru/product/униформа-российского-военного-флота-180/

И была еще идея сделать ракетный станок на люггер, но не нашел ни какой информации по ним. Хотя в литературе упоминается довольно часто. Информации по ним ноль, что значит, опять придется по крупицам собирать информацию.

Так то оно так. Но это еще не самая большая цена. На Озоне предлагают за 18800₽. https://www.ozon.ru/product/uniforma-rossiyskogo-voennogo-flota-1801-1855-1779427864/?from_sku=1749483309&from_url=https%253A%252F%252Fwww.ozon.ru%252Fsearch%252F%253Ftext%253D%2525D1%252583%2525D0%2525BD%2525D0%2525B8%2525D1%252584%2525D0%2525BE%2525D1%252580%2525D0%2525BC%2525D0%2525B0%252B%2525D1%252580%2525D1%252583%2525D1%252581%2525D1%252581%2525D0%2525BA%2525D0%2525BE%2525D0%2525B3%2525D0%2525BE%252B%2525D1%252584%2525D0%2525BB%2525D0%2525BE%2525D1%252582%2525D0%2525B0%252B%25252C%2525D0%2525B9%252B1801-1855%2526from_global%253Dtrue&oos_search=false
Может куплю потом. Спонтанно. Так же в свое время купил "Холодное орудие Афганистана". Тоже долго чесался, но потом хомяк победил жабу.

Склоняюсь к мысли сделать какой нибудь тендер черноморского флота. "Струю" или «Луч», 1834-35 годов постройки. Они однотипными были. «Струя» повоевал у Абхазии, потом в Греции служил, под Новороссийском в бору 1848 года со всем экипажем тонул. В конечном итоге был затоплен у Еникале, во время известных событий Крымской войны. О чём неплохо написано вот в этой книге (рекомендую).

«Луч» тоже гиб у Туапсе, но был отремонтирован и дожил до 1853-го года.
В РГА ВМФ есть много полезных документов по этой теме и много у меня уже начерчено.
Еще купил альбом по их парусной оснастке.
Вот такой.

В ЦВММ есть модель похожего тендера, в первом зале.







В принципе корабль не сложный. Поэтому масштаб, как обычно, будет сотый. Материал, инструмент и технологии традиционные.
Советы, пожелания, критика и прочая интеллектуальная помощь в виде посылок с коньяком, приветствуется.))