Вот и все.
Пушки установлены, паруса подняты, приказ получен.

Увы, Валера.
Хорошим фотоаппаратом так и не обзавелся. Хорошо бы поставить в план покупок. Почитать, что там нынче модно, да и купить камеру-обскура.

Пока показывать особо нечего. Рутина.

Закончил первый, наиболее простой этап постройки. Теперь, при некоторой доли фантазии, уже можно примерно представить, как в будущем будет выглядеть бриг.
Дальше надо разметить и врезать портики, зашпаклевать корпус, одним словом, подготовить его к чистовой обшивке.
Это тоже все не сложно. В общем то проходной этап. Я это сюда выкладываю, только для того чтобы совсем уж не молчать. 

Продолжаются столярные работы.
Сделал орудийные порталы.

Каркас из фанеры (S=4мм), обшит рейками сечением 4х1,5мм из осины. Изнутри корпус залит эпоксидной смолой. Палуба тоже застелена рейками для получения погиби и седловатости.
Потом на этот корпус клеится чистовая обшивка.

На снимке три русских брига. Улисс, Фемистокл и Филоктет. Все три в сотке.
В принципе это уже проверенная технология. Пока не подводила. Мне просто, что на один бриг реек напилить, что на три. Ни какой разницы.

Я ее отформовал в матрице, поэтому внутренности пришлось покрасить. По другому ни как.
В общем сделаю деревянную. Наборную или вырежу скорлупку прямо из массива. Благо она небольшая.

На болванки нанес разделительный слой. Пользуюсь воском, растворенным в керосине, но последнее время стал потихоньку переходить на силиконовую разделительную смазку.
Вот такую https://www.ozon.ru/product/penta-yunio … ST5768vQZg
Когда разделительный слой высох (примерно полдня), нанес слой силиконового герметика.
Это обычный бытовой герметик. Почему то самый лучший результат дает герметик белого цвета. Возможно дело в каких то добавках или пигментах. Прозрачный мне не нравится.

Первый слой должен быть тоненький-тоненький, не толще миллиметра. Потом, когда перестанет приставать к пальцу, можно наносить следующий (потолще). Наношу миллиметра четыре-пять.

На этом по большому счету все.
Матрица готова.
Болванки вынимаются. Внутрь матрицы опять наносится разделительный слой. И в ней выклеивается корпус шлюпки. То что получается я показывал выше, на снимках люгера.

Но все выше изложенное всерьез можно не принимать.
Деревянному кораблю надо делать деревянную шлюпку.

Нет. Пузыри вообще не образуются. Главное хорошенько всё промазать.

С таким не сталкивался. Может быть он слишком жидкий был?

Пока суть да дело, решил сделать шлюпку из массива.
Я думал буду как Робинзон Крузо, полгода ее долбить. Но ни фига подобного! Очень быстро режется  и совсем не сложно. Только пальцы болят с непривычки.
Вот так полуфабрикат выглядит.

Материал - полированная слива. Покрытия ни какого нет.

Вооружать шлюпку буду согласно Емельянова-Крысова.
8-весельных легких катеров в справочнике нет. Поэтому, думаю это не будет большой ошибкой, если буду ориентироваться на близкий по размерениям 10-весельный катер.

Поставил восемь угольников крепления банок.

Сразу скажу, что видно плохо. Детали очень мелкие. Все таки масштаб 1/100.

Для фок- и грот-мачт сделал наметки на банки (тоже из стали). Степсы деревянные.

Из проволоки 0,3мм сделал вантпутенсы. Четыре штуки.

Из нее же сделал погон для гика-шкота. Размеры взял чуть меньше указанных для 12-вес. легкого катера.

Видно архиплохо. На столько мелко, что даже в режиме макросъемки фотоаппарат не берет.

На транцевую доску поставил бугель флагштока. Нижнюю опору не стал делать.

Также из проволоки сделал два обуха для талей шлюпбалок.
Весла.. Они были разной длины. Чем ближе к носу, тем длиннее (загребные). В масштабе 1/100 это от 37 до 43 мм.
Сначала хотел сделать их из ясеня, но потом передумал и сделал из яблони. Чтобы они немного контрастировали на коричневом фоне.
Потом правда пожалел, что взял яблоню. Сильно крошится. Одно достоинство, что у меня ее много.

Руль и румпель. Саму форму руля я взял с чертежа катера. Он тоже сделан из сливы.



Румпель я выбрал гнутый. Его сделал из проволоки которая идет на скобки которыми зажимают пакеты с хлебом. Они имеют приятный серый цвет.

В кормовой отсек положил флагшток. Это просто палочка с клотиком и уткой. Утку поставил деревянную.

Паруса и рангоут хранились в чехлах. На это у Емельянова есть специальный чертеж с таблицей размеров. Но рангоут в чехлы я убирать не буду, т.к. в голом виде он смотрится лучше.
А для парусов сделал имитацию их укладки в свернутом виде, под банки. Чехол для флага в кормовом отсеке.

Сама шлюпка тоже закрывалась чехлом.
Выглядел он вот так.

Его тоже сделал в виде скатки. Материал чехлов - тонкая перкаль.

Затем малярные работы. Покраска шлюпки и установка флюгарок.

Флюгарка Петергофа выглядела вот так.

Для самого люгера сделал вымпел согласно справочнику. Он поднят на грот-стеньге. На шлюпку поставил четыре флюгарки. Красно-синяя диагональ.

Сделал петли и навесы, согласно рисунку. Материал Сталь 3.

Сделал рангоут, но пока его ставить не буду. Надо еще над ним поработать.

Делал согласно справочника.

Шлюпку водрузил на люгер.


Теперь можно при случае высадить разведгруппу на вражеский берег или, как вариант, наладить контрабанду керосина.

Вот и всё. Готово.

Сделал палубу люгеру. Её настелил элитными сортами новгородской ольхи.