Вот...,началось всё с этого фото, а потом нашли аналогичное и на Авроре. По Авроре нас консультирует Сергей Иванович Овсянников, в 1984 году, когда Аврору поставили на "ремонт", он был главным инженером завода им. Жданова.(Северная Верфь), он то и нашёл в своём архиве фотографию. И фотография крепления  нижней ноги кронштейна гребного вала тоже его. Я потом выложу, надо только у него спросить разрешения. Вообще замечательный человек, надавал нам кучу ещё пленочных фотографий 1984-85х годов, он тогда подробно общёлкал весь корпус сразу после постановки в док. Просто замечательный человек и кладезь знаний и документов по Авроре. А ещё и  подарил по кусочку медной обшивки с обшивочным гвоздиком, по заклёпке и части палубной доски Авроры

А верхнее крепление кронштейна, видимо, было сделано по чертежу...внутри корпуса остались болты на броневой палубе

Отредактировано igorb (13.09.22 20:50:51)

Договорились...у нас же есть факультет МЧС...наши с ихними пошушукались и разошлись с миром

Артур, спасибо Созвонимся...

Даже мыслить нельзя в эту сторону. У нас камеры по всем помещениям, если кто увидит...все трое потянемся гуськом на выход
Даже, когда (очень редко, конечно )есть желание на работе махнуть рюмашку, наливаем себе в шкафу

Валера, а нет фоток или просто, в двух словах (может, в закрытом) описания технологии. В общих чертах я себе представляю, но никогда сам не так не делал.
У меня после обработки сотой наждачкой результат получился вот такой. Доски-клён, широкие, подушки под носовой и кормовой пушками. Пока это пробник, по скольку в натуре они были дубовыми, эти уберу, сделаю из груши, как ватервейсы. Работать удобно, как обычным клеем, смола встаёт при правильном разведении минут за сорок, есть время что то исправить.В общем , пока, мне нравится...

Я уточнял этот момент, специально в ледяной дождь попёрся на Аврору, с дежурным офицером дошли до гюйсштока (туда обычно не пускают) сделал несколько фоток. Не знаю, на сколько нынешняя палуба соответствует оригиналу. Когда то С.И.Овсянников говорил, что при замене палубы в 84-86 году раскладку делали по фотографиям снятой

Отредактировано igorb (05.02.23 13:34:08)

Виталий, спасибо Неожиданно...но, наверное, ты прав. Надо так и делать. Вроде до 15 года палубу не меняли, значит на момент вступления в строй такая раскладка досок и была. Мы строим на 1903 год. Будет белая, с пушками без щитов, деревянной радиорубкой на кормовом мостике...А сам ватервейс правильный, соответствует чертежу и по ширине и по высоте и скос внутренней кромки под 45 градусов. Буду пилить новые доски Нет случайно ещё фото такой палубы на других кораблях РИФа.? Интересует в каких местах на  досках были отверстия крепления к палубе.

Сегодня попробовал такую раскладку. Заодно решил, что палуба будет из светлой груши, а не из клёна. Ватервейсы, подушки под пушками, кнехтами и т.п. останутся из тёмной груши.
Интересно, что ,чем ближе доски к гюйсштоку, тем короче получается клин (место, где доска имеет двойную ширину), попытки определить на сколько меняется длина этого клина с каждой следующей доской ни к чему не привели, надо подгонять каждую...В общем, получилось как то так...эротичненько

Виталий, а можешь чуть подробнее? Я уже увидел, что на всех палубных чертежах высокие подушки под орудия начерчены прямоугольными, а на фотографиях они высокие только вокруг станка. Во всяком случае так на бортовых пушках Дианы. Т.е. получается, что прямоугольник из дубовых досок имеет высоту палубы, а в центре круглое возвышение под кольцо станка, которое (возвышение) ещё и нивелирует палубную погибь? Правильно?
Примерно как тут?