Форум Судомодельный клуб |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Судомодельный клуб » Общие вопросы » ВАРЯГ 1901г. М 1:75
Сам герой темы в особых представлениях не нуждается. Тема заезжанная и набившая оскомину.
За несколько лет накопилась небольшая подборка фотоснимков процесса постройки.
Буду понемногу их выкладывать, а вдруг это будет интересно и кого-нибудь сподвигнет на "творческие подвиги".... 
Корпус.
Технология всем известная , особенно рассказывать нечего.
Поэтому кратко так...
Подготовка к оклейке стеклотканью.
Здорово! Интересная тема. Я, хоть и построил его уже, давным давно. Затем реанкарнивал его. Все одно, тема для меня трепетная. Буду в первых рядах интересующихся. Удачи.
Отлично! Валера, только не спеши с фотографиями. Потихоньку, понемножку, т.с. растягивая удовольствие. Тем более вопросы, сам понимаешь, будут однозначно.
Масштаб 1/75, если правильно помню?
Потихоньку, понемножку, т.с. растягивая удовольствие. Тем более вопросы, сам понимаешь, будут однозначно.
Хорошо, Алексей, так и поступим. Дозировочку какую определить, как думаешь? 
Масштаб 1/75, если правильно помню?
Да, он самый.
Здорово! Буду в первых рядах интересующихся. Удачи.
Спасибо, Вячеслав! Надеюсь, будет интересно.....
Чертежи чертил свои , дополняя их по ходу дела необходимыми разработками для определенного этапа.
Стартом для моей чертежной работы послужил теор. чертеж разработанный Алексеем Логиновым, за что ему от меня отдельное большое СПАСИБО и БЛАГОДАРНОСТЬ! 
........Надеюсь, будет интересно.....
Я, даже не сомневаюсь в этом.
Стеклоткань, смола в 3 слоя ...
Жидкая автошпаклевка нанесена через краскопульт...
После шлифовки основа корпуса готова.
Вопрос, Валера.
Автошпклевку наносишь на уже снятую "скорлупу", или она еще на "болване"?
Тут немного не понятно. Вроде как, "скорлупа" находится на другом держателе, то есть снята.
Вячеслав, этот корпус , так сказать, композитный.
Т.е. фанерный набор корпуса обшит сосновой рейкой , а сверху покрыт стеклотканью пропитанной эпоксидной смолой. Внутри корпуса фанерный набор и обшивка пропитаны очень жидкой эпоксидкой.
Для одного корпуса нет смысла делать болван и снимать с него корочку. Пропитка эпоксидкой и стеклоткань необходимы для защиты дерева от влаги.
Валера,привет!
Тема процесса постройки всегда интересна,продолжай!
И вопрос: какую стеклоткань использовал(марка,ячея,толщина)?
И вопрос: какую стеклоткань использовал(марка,ячея,толщина)?
Игорь, марку и сами продавцы на рынках не знают.
Толщина в пределах 0.1-0.12 мм , ячейку вижу примерно 0.6-0.8 мм.
Спасибо, Валера. Теперь понял, а я думал набор сделан в место "болвана".
Хоть и не делаю ходовые, пока, но на вооружение взял.
Хоть и не делаю ходовые, пока, но на вооружение взял.
Да, я забыл написать - модель Варяга стендовая в музейном (дворцовом и т.п.) стиле.
Да, я забыл написать - модель Варяга стендовая в музейном (дворцовом и т.п.) стиле.
Без слов... Интересно все...
villi написал(а):
Да, я забыл написать - модель Варяга стендовая в музейном (дворцовом и т.п.) стиле.
Без слов... Интересно все...
Ещё как....
Да, я забыл написать - модель Варяга стендовая в музейном (дворцовом и т.п.) стиле.
Вау...... 
Это моя "слабость"....... 
Ждем продолжения....... 
Отредактировано Старпом (05.06.21 03:41:06)
Дела винторулевые...
Валы - разметка , установка:
Муфты, кронштейны, винты...
Монтаж всей этой винторулевой истории на корпусе.
Монтаж всей этой винторулевой истории на корпусе.
Красиво! Так бы и покрутил, пока ни кто не видит. 
Твердый припой, смотрю, во всю используешь (или это всетаки олово?).
Красиво! Так бы и покрутил, пока ни кто не видит.
Не получится - валы не вращаются. 
Твердый припой, смотрю, во всю используешь (или это всетаки олово?).
да, на винтах и кронштейнах твердый припой, иначе никак . 
.......
да, на винтах и кронштейнах твердый припой, иначе никак .
Здорово!!!! И вопрос.
В чем секрет? Почему именно твердый припой? Просветите пожалуйста.
Отредактировано Старпом (08.06.21 05:08:26)
В чем секрет? Почему именно твердый припой? Просветите пожалуйста.
Это т.н. твердый припой содержит серебро, плавится только горелкой, самый простой флюс - бура.
В нашем деле необходим в ответственных местах где есть большие нагрузки которые оловянный припой не выдержит (кронштейны к примеру).
При полировке этот припой не отличим от латуни посему второе применение - декоративное, паяный шов лопасти винта будет незаметен после полировки. 
Спасибо, Валера, за разъяснение.
При полировке этот припой не отличим от латуни посему второе применение - декоративное, паяный шов лопасти винта будет незаметен после полировки.
Боковые кили, палуба...
Труба носового минного аппарата..
Боковые кили, палуба...
Кормовые казематы.
Левый борт...
... и правый борт.
Приветствую, Валера!
Вопрос - ты. в данной работе каким твердосплавным припоем пользуешься?
Я, посмотрел, их тьма тьмущая........
Вопрос - ты. в данной работе каким твердосплавным припоем пользуешься?
Вячеслав , марку не знаю т.к. брал на рынке.
Я бы посоветовал брать по минимальной температуре плавления и цветом "пожелтее". 
Валера, спасибо.
Ого! Начинается самое интересное. Притягивает смотреть, Валера, как постепенно из ничего появляется корабль. Помню это чувство еще со времен твоего Рюрика.
Помню это чувство еще со времен твоего Рюрика.
Он был учебным проектом - учился паяльник держать с правильной стороны. 
А для чего этот столбик по центру каземата?
А для чего этот столбик по центру каземата?
Он стоит на оси вращения орудия и в него будет вкручен ствол.
Имитация листов обшивки.
Способ известный - малярный скотч, автошпаклевка , краскопульт , компрессор.
Вид до обработки.
Вид после обработки.
Проверочная сборка винторулевой.
Имитация листов обшивки.
Имитация листов обшивки.......
Проверочная сборка винторулевой.
Проверочная сборка винторулевой.
Отлично! А с забортными отверстиями, что нибудь удалось выяснить?
А с забортными отверстиями, что нибудь удалось выяснить?
Полноценного чертежа нет , но по основным "дыркам" есть архивная схемка, плюс фото по надводным .
Вы здесь » Форум Судомодельный клуб » Общие вопросы » ВАРЯГ 1901г. М 1:75