Помнишь такое издание "Памятная книга для морских артиллеристов" за 1872год? я ее читаю от корки до корки.
Не книга, а шедевр. В ней и про покраску снарядов есть, в разделе "Лабораторные работы"
Вкратце. Красили или смолили для предохранения от оборжавления. (Смолить - дороже).
Красились все без исключения снаряды. Пустотелые еще и изнутри. Свинцовые (например пули для картечи) красились сразу после отливки).
В белый цвет красились конические снаряды для практических и опытных стрельб.
В желтый - чугунные ядра калибром от 60фунтов (мой размер), до 15дюймов.
В красный - картечь.
Бомбы для опытных стрельб - две белые полосы через запальное отверстие...  и т.п. Там целый регламент разработан был для гладкоствольной и нарезной артиллерии.

Конечно. Ему повезло, что в те годы уже фотоаппараты появились.

Установки резьбовых втулок в тех местах, где в будущем будет подставка.
Теперь надо найти шпильки с резьбой М4, т.к. винты коротковаты.

Заглянул сегодня по твоему совету в метизный магазин. К сожалению самая маленькая шпилька оказалась размером М5. Пришлось купить два максимально длинных винта. В общем, нормально подошли. Высота над основанием вполне смотрибельная получилась.

С высоты птичьего полета.

Гибка реек.

Из дневниковых записей. 

"...2 августа, в 4 часа пополудни, снялись с Плимутского рейда.
Только взяли ход около 6 узлов и еще брали якорь на фиш, как за борт упал унтер-офицер. Тотчас же за ним бросился для оказания помощи, находящийся во время аврала на баке, лейтенант Фальбе. Погода стояла тихая, оба умели хорошо плавать, и поэтому они отлично держались на воде, а подоспевшая вскоре на помощь английская военная шлюпка доставила обоих на фрегат. Кроме озноба, прошедшего очень быстро после выпитого горячего чая, ни у того, ни у другого ничего особенного замечено не было..."

"Второй день стоим в Корфу. Команда в удрученном состоянии.
Приход фрегата в город с холерой и покойником на борту навел панический страх на местных жителей. Немедленно был выставлен караул из пятнадцати гардин и объявлено о самом строгом карантине, срок которого в Греции  31 день с последнего заболевшего.
Взяв запас угля, завтра уходим на десять дней в море для успокоения жителей Корфу."

Рабочий момент. Струбцины паршивые, все руки не дойдут доработать по месту напильником.

Потихоньку книгу пишу про фрегат.

Это мебельными? Ни когда не пользовался, привык по старинке. Да и шпангоуты толщиной 4 мм всего, как бы не раскололись.

Булавками тоже прикалываю, в районе бобышек.
Тут смысл в чем. В шпангоутах сделаны вырезы. Это понятное дело не для облегчения набора, стал бы я мучиться.
Вырезы позволяют прищепке или струбцине схватиться с противоположной стороны, изнутри шпангоута. Есть за что зацепиться.
Поэтому рейка хорошо прижимается всей плоскостью к шпангоуту.
Как-то так.

Установка последних реек. И корпус готов!

Для разметки. Струмент.

Не.. подобрал из готового.
Я такие палки коллекционирую на всякий случай. 

Пропитал корпус изнутри эпоксидной смолой.

Отшлифовал установленную черновую палубу. Теперь она готова к настилке.

Да, пропитал. Как следует пролил.

4 десятка портиков.

Французский эсминец. Это так.. для красоты.