Успешное продвижение! 

Ну, Сергей, кто-то наверное увидит воочию....
Я, им просто завидую., белой завистью
Ну, а мне не суждено по всей видимости. Только фото...

Какой краской пользуетесь?

О-о-о, какой красавец!!     
Открытые пушечные порты впечатляют!
Нижнее фото - шикарное!!
Жаль, что нельзя оставить корпус в таком цвете.
Чёрная и тёмно-серая краска "съедает" все детали, а на белой они плохо видны.

Точно, даже есть ощущение веса  броненосца...

И желательно покрупнее.

  .... и можно без хлеба (с) 

Можт я что-то подзабыл...  а где на "пересветах"  стояли такие вьюшки ?

Отличные вьюшки.  Прямо как настоящие, только очень маленькие. Здорово.

   Вахх..!!!  Супер!   

Крыша башни все же серая?!  ... и это оч гармоничное решение - полный одобрямс! 

Обалдеть, не встать. Прямо натуральный.я, очень впечатлён. Молодец, однако.

Сергей, приветствую!!!
Еще раз разглядывал твое творение. Обратил внимание на леера, есть латунные на штурманской рубке, а есть крашенные в белый цвет на мостике.
Хотелось бы услышать от тебя как ты их красишь?
Прямо на месте или отдельно? Опиши пожалуйста процесс.
Спасибо.

Спасибо, Сергей что поделился.
Я, делаю примерно так же, только крашу Аэром. Только закрываю сразу укрывным материалом. А, когда снимаю его внизу остается полоска на толщину укрывного и мне это не нравится.
Вот по этому я и спросил. И еще один вопрос.
При пайке клеевое соединение леерной стойки с палубой, да и сама покраска "хотя бы основания" не портится?   
У меня есть сомнения о применении твой технологии именно по этой причине, хотя я получил от тебя ответ с изюминкой.
У меня просто наверное масштаб очень маленький, по сравнению с твоим. Я, имею ввиду высоту леерного ограждения.
  Еще раз спасибо, буду пробовать, чего гадать.

-   Удерживать , в нужном положении, необходимо только одну стойку во время пайки, остальные могут болтаться как им угодно и ждать своей очереди на пайку. Для удобства стойку можно загонять в дерево внатяг, т.е. подбирать диаметр отверстия под штифт таким образом чтобы штифт заходил с небольшим усилием - стойка будет уверенно держать вертикаль.

-   После пайки необходимо промыть от флюса место самой пайки иначе после покраски могут быть печальные последствия. Промывать удобнее и качественнее, конечно, не на модели.
 

  Однозначно!   

Зачем после пайки обезжиривать? Достаточно промыть под струей от остатков флюса.
Кстати , для обезжиривания использую раствор едкого натра - дешево и оч сердито. В магах он под именем "Крот" обитает. 

Ни  спирты (любые) , ни ацетон , ни любой растворитель не удаляют  жиры, они их только растворяют и полностью с детали НЕ удаляют.
На автопокрасках  обезжиривают бензином Калоша, но исключительно путем протирки намоченной салфеткой , там огромные плоские поверхности и этот метод оправдан.

В случае судомоделизма протирки эффективны только на корпусах. Детали же приходится обезжиривать  методом окунания :
- в азотную кислоту  - секунды;
- в р-р едкого натра - 5-10 мин;
- в перекись водорода - долго.

В случае азотки и перекиси происходит стравливание верхнего микрослоя металла  вместе с жиром (уходят в осадок) , в случае едкого натра  жир преобразуется в мыло и падает белым осадком на дно.
В случае спиртов , ацетонов и т.п. жир растворяется и размазывается более тонким слоем, но не удаляется с детали.

Все это касательно деталей из металлов акромя едкого натра, он и пластик обезжирит. 

  Первую стойку и леера можешь спаять на стенде , а вторую и последующие - непосредственно на модели , по очереди . Но если посадить стойки внатяг то и этот шаг излишен.

Привет,парни!Я при пайке лееров на корпусе модели использую старый и надёжный способ - обматываю мокрую нитку под местом пайки или(при быстрой пайке),под местом пайки цепляю "крокодила",он оттягивает тепло на себя и доже с 60-ватным паяльником,пайка проходит отлично.

  Игорь, спасибо за "ниточки" отличная идея, "крокодилом" для отвода тепла пользуюсь давненько. А, вот про ниточки не допер.     Как говорят - Век живи и век учись.
Беру на вооружение. Да и "крокодил" надо переделать - убрать у него зубы, что бы площадь соприкосновения была побольше, отдача тепла будет лучше. Давно собираюсь, да все как-то руки не доходят.

Серёга, назревает новый шедевр! Удачи в постройке!

.... и тем не менее - прекрасен!"