Работа продолжается черепашьими темпами. Дальше будет часть котла, угольные бункеры и настил МО. Через пол-годика, наверное, вылезу окончательно из трюма и займусь обшивкой корпуса.

Я уже задавался таким вопросом. За выходные всё проверю досконально. Мне показалось, что как раз по Пересвету есть всё или почти всё. Машина у него очень сложная, особенно блок цилиндров, если делать по чертежу. Ничего общего с моей. Я сделаю пару фото основных элементов, скину в твою тему, посмотришь, ужаснёшься

igorb написал(а):

    Ну нет навыков паять латунь, хоть тресни

    Удивительно слышать такое.... после   машины  "Славянки", однако , не верится...   

Мне стыдно, но спаянных деталей в ней нет Всё ходовые детали (коленвал, шатуны, эксцентрики) склеены и пробиты шпильками на клею. Всё работает, как в настоящей. Коленвал вращается, шатуны ходят вверх-вниз, коромысло насоса качает штоки насоса... Не работает только винтовой привод парораспределительного механизма (большой штурвальчик крутится в холостую) в общем, и он рабочий, только тяги кулисы довольно тонкие, а кулисы ходят туго (тут победила моя лень, надо было их сошлифовать на десяточку) вот и пришлось его разъединить, чтобы не гнул тяги.

Валера, спасибо. Лампа машинного отделения самая актуальная. Я ещё долго не вылезу из трюма. На паровом котле деталей оказалось то же прилично.

Не сочтите хамом, неделю не было интернета. А так, я разговорчивый
Немножко продвинуся в трюме МО. Фотографии ужасные, а других нет. Переборка между МО и кормовым кубриком.

Мастер-модель топочной стенки котла из пластика

Пара суток гальванопластики и получилось вот это

Детальки отдельно

Рад, что понравилось. Любая критика принимается с благодарностью
Коллеги, не могу нигде найти хоть какую нибудь картинку крепления поручней в МО, но не на стойках (такие есть), а прямо на стенке угольной ямы или борта, ещё лучше, на пиллерсах. Никому не встречалось?

Мне то же. ENA - красотка, я на своей паровой машине делал шток золотника как у неё. Останавливал кадры этого фильма и зарисовывал.

Если не против, может на "ты"? Много не расскажу, саму гальванику делал не я. А до гальваники в RHINO с другом сделали файлик, поставили пластину модельного пластика на ЧПУ -шник, проксоновской 1-мм фрезой минут за двадцать выпилилась мастер-модель. Подшлифовал, покрыл грунтом, чтобы не было следов от фрезы и отдал в гальванику. Они сами делали восковку и всё, что дальше. Мне отдали уже то, что на фото с линейкой.

Обновлюсь. Винт Гриффитса. Похож?

Отредактировано igorb (09.08.16 13:30:07)

Латунь, конечно. Это яркий солнечный закат и кирпичная стенка балкона дали такой оттенок. Литые только лопасти, пропилил в них посадочные гнёзда, болтики покупные (knupfer), шайбочки мои, ступица отдельной болванкой.

Котёл в сегодняшнем состоянии. Спасибо BILLI BONESу, сделавшему эти фото на КУ 2017.Ещё многих деталей не хватает, работы примерно на месяц до окончательного вида.

Валера, спасибо за такую оценку
Я то же пришёл к такому решению. Не будет пока всего пароходика. Сейчас начну строить металлический набор от киля до, примерно, ватерлинии с несколькими нижними листами обшивки, и от рулевой рамы до переборки МКО. А там уж размахнусь на всякие кингстоны, клинкеты, циркуляционную помпу и.....короче так и погибну в трюме