Наверное наоборот, изолятор. А для снятия, разные перемычки и т.п.
Я такие чертил для броненосца, опираясь на фотографии.

Сейчас их делают с криволинейной наружной поверхностью, чтобы удлинить дорогу разряду, при ударе лидером.

Ребята, большое спасибо за изоляторы.
Век живи и век учись. Дай вам бог здоровья.
А, по кольцам, что-то вы промолчали?!

Может и шары. А, что бы они значили эти шары, да ещё в таком количестве. Не встречал, до сего момета.

Попался интересный чертежик благодаря коллегам.Выкладываю в открытый доступ ибо споры о размерах пробок в палубном настиле кораблей РИФ  порядком надоели.

Виталий, спасибо Теперь всё стало документом. Правда я на Авроре немного согрешил, сверлил отверстия 0,8 мм., а надо было 0.6

Коллеги чуть приборзею , была  б хоть одна фотография еще  куда не шло . Но нету ((.
Вроде  уже примерно понял что делать , но вдруг у кого есть свое мнение  или мысль .

Не  могу понять как  у  Малютки - минзага (пр. 604)  М-171  выглядело отверстие  для сброса  мин .  Вдруг кто тему тралил разбирался ?

Добрый день, уважаемые коллеги.
На наших спасателях стояла глубоководная камера РК-680.
Знаю, на нашем форуме есть человечек, который её щупал руками и объективом фотоаппарата.
очень интересует её нижняя часть - оформление нижнего люка/тамбура. был там люк?
Или сделано по типу водолазного колокола?








Рождается вот такой проект...

Отредактировано shhturman (18.08.24 18:46:11)

Только разрешение в первоисточнике тоже слабенькое.

Хрен его знает. Иллюминатор там точно был. Но смущает выделенная фраза - а откуда все это передавалось бы?
Применение на РК-680 манипуляторов, расположенных вне корпуса камеры и управляемых оператором из камеры, обеспечивало: 
- присоединение троса спасательного колокола к крышке входного люка терпящей бедствие на грунте ПЛ;
- передачу через шлюзовые люки ПЛ различных предметов (пеналов, инструментов, легководолазных спасательных костюмов и др.);
- вращение маховиков, отдачу и затяжку штуцеров и гаек, а также выполнение других аналогичных операций в выгородках АСУ;
- протягивание троса-проводника через головку штокового устройства;
- расчистку места для посадки РК на палубу или борт затонувшего корабля и устранение повреждений с помощью специального приспособления.

В том то и дело, что с поверхности манипулятор не мог взять груз после пристыковки. Только перед ней. Щель мала слишком... А пристыковываться с грузом в лапе - еще тот гемор...