Охренеть, и ни одного фото...
У меня все фото видны. Может используете ВПН? Тогда могут не появиться.
Форум Судомодельный клуб |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Судомодельный клуб » Общие вопросы » Легкий крейсер "Libertad" (тип "F") 1925г.
Охренеть, и ни одного фото...
У меня все фото видны. Может используете ВПН? Тогда могут не появиться.
Я тоже вижу нормально.
Возможно это происходит из за превышения времени ожидания из за неусточивого и ли узкого трафика.
Хотя тоже периодически пропадают снимки. Причем мои же собственные. А спустя какое то время появляются.
Охренеть, и ни одного фото..
Артур , сообщи как видно сегодня , если нет - перевыложу на другом ресурсе.
И немного "железа" для орудий ГК
Вот зачем же ты это показал!! Сразу захотелось что то такое делать!
Стал делать...а кудыж деваться. Что за дурная привычка. Хочется всего, много и быстро, а получается мало и медленно.

Вот зачем же ты это показал!! Сразу захотелось что то такое делать!
ВОТЪ!!!!!
Для этого , именно (!!!!) , просто необходимо нам показывать друг другу свою работу. Это наш взаимный допинг.
Не надо "прятаться"...
Сразу захотелось что то такое делать!
У меня аналогичный синдром возникает при взгляде на твои парусные "малыши".. хотя нутром знаю что "деревом" заниматься не буду.

Вот зачем же ты это показал!! Сразу захотелось что то такое делать!
Стал делать...а кудыж деваться. Что за дурная привычка. Хочется всего, много и быстро, а получается мало и медленно.
У меня вообще угар
Ведь я ещё и насмотрелся моделей на КЦБ. Что не просто вдохновило, но и подняло самооценку
Ведь я ещё и насмотрелся моделей на КЦБ.
И фоторепортажик в Закрытом весьма не помешал бы... 
Да я там делал по одному фото и на телефон...
Может используете ВПН?
Не, не балуюсь таким...
Артур , сообщи как видно сегодня , если нет - перевыложу на другом ресурсе.
А сегодня с первого открытия страницы - все шикарно получается!
Для этого , именно (!!!!) , просто необходимо нам показывать друг другу свою работу. Это наш взаимный допинг.

Какой брус серьезный. А почему сначала настил, а не ватервейс? Так удобнее?
А почему сначала настил, а не ватервейс? Так удобнее?
Не совсем понял .. ватервейс положен первым , затем в него врезка палубной доски. 
Я не понял что это ватервейс другого цвета. Настил из клена?
Настил из клена?
Рябинка. 
Прям ждал обновления 
Процесссс...
Процесс очень кропотливый, но за то и очень красивый.
Валер, скажи а чем обусловлена такая толщина настила? Это потом будет половина сошкуриваться?
а чем обусловлена такая толщина настила?
В первую очередь - удобством работы с более толстым "бруском" и возможностью изобразить погибь бимса при циклевке.
При этом излишнюю толщину заранее учел при проектировании корпуса модели, но там совсем мелочи.
Вы здесь » Форум Судомодельный клуб » Общие вопросы » Легкий крейсер "Libertad" (тип "F") 1925г.