Посмотрел сам по носовым на страничке, что-то не нашел.
Вот отправляю фотки.
Не разберешься пиши.
ЭБР "Слава" - вопросы , ответы , сборка, проблемы.
Сообщений 101 страница 133 из 133
Поделиться10126.02.23 15:49:59
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
Поделиться10227.02.23 12:53:51
- Участник
- Зарегистрирован: 24.02.23
- Сообщений: 195
- Последний визит:
Вчера 22:24:57
Еще по кормовой лебедке:
Поделиться10301.04.23 17:53:19
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
Всем добрый вечер, ребята!
Я опять с вопросом по "Славе".
У меня вопрос такой, помогите пожалуйста: "Что это такое помеченное стрелками"? 
За ранее спасибо. 
Поделиться10401.04.23 20:55:57
- Участник
- Откуда: Новороссийск
- Зарегистрирован: 14.11.15
- Сообщений: 521
- Последний визит:
Вчера 23:52:07
Старпом написал(а):
У меня вопрос такой, помогите пожалуйста: "Что это такое помеченное стрелками"?
Слава, возможно так дальномеры сделали.
Поделиться10501.04.23 21:53:10
- Администратор
- Зарегистрирован: 29.11.13
- Сообщений: 3557
- Последний визит:
Вчера 21:44:34
IBeRUS написал(а):
Слава, возможно так дальномеры сделали.
Или это стойки для преносных дальномеров , постреляли и убрали в укромное место. 
Поделиться10602.04.23 06:01:01
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
Спасибо ребята, огромное.
Была у меня nffz мысль о дальномерах, но что-то я за сомневался . Уж больно длинные "крылья" у них.
Будем считать , что это стойки для дальномеров.
Спасибо за помощь. 
Поделиться10704.04.23 19:56:50
- Участник
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 16.10.22
- Сообщений: 53
- Последний визит:
15.05.24 15:07:35
Старпом написал(а):
Спасибо ребята, огромное.
Была у меня nffz мысль о дальномерах, но что-то я за сомневался . Уж больно длинные "крылья" у них.
Будем считать , что это стойки для дальномеров.
Спасибо за помощь.
Так принцип тогдашних дальномеров в этом и заключался, чём шире линзы друг от друга, точнее измерения, могу ошибаться, но логика моя такова)
Поделиться10805.04.23 12:16:56
- Участник
- Зарегистрирован: 24.02.23
- Сообщений: 195
- Последний визит:
Вчера 22:24:57
Чуть получше:
хорошо, что по "Славе" полно открыток:
Отредактировано Maksim_Pr (05.04.23 12:18:15)
Поделиться10905.04.23 12:53:48
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
Maksim_Pr написал(а):
Чуть получше:
хорошо, что по "Славе" полно открыток:
Отредактировано Maksim_Pr (Сегодня 14:18:15)
Спасибо, Максим. Но, вопрос по лебедкам все-таки остается открытым.
Там в открытках у тебя, нет ничего по ним. Ну, кроме того, что тут публиковалось уже. 
Поделиться11005.04.23 14:27:33
- Участник
- Зарегистрирован: 24.02.23
- Сообщений: 195
- Последний визит:
Вчера 22:24:57
Всё, что было вылил.
Поделиться11106.04.23 05:51:55
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
Maksim_Pr написал(а):
Всё, что было вылил.
Спасибо, Максим.
Поделиться11220.01.24 06:36:33
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
Доброго времени суток, коллеги!
у меня опять к вам вопрос.
Не могу разобраться с лебедками поднятия и опускания стрел как катерных, так и шлюпочных.
Для ясности приведу эскиз. В этом месте наверняка должен быть блок, трос должен проходить через него и на лебедку.
Был бы очень благодарен за подсказку места их расположения на «Славе» и прохода такелажа если можно.
Если кто в курсе подсобите.
За ранее благодарен, Старпом.
Поделиться11324.01.24 15:34:49
- Участник
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 16.10.22
- Сообщений: 53
- Последний визит:
15.05.24 15:07:35
Старпом написал(а):
Доброго времени суток, коллеги!
у меня опять к вам вопрос.
Не могу разобраться с лебедками поднятия и опускания стрел как катерных, так и шлюпочных.
Для ясности приведу эскиз. В этом месте наверняка должен быть блок, трос должен проходить через него и на лебедку.Был бы очень благодарен за подсказку места их расположения на «Славе» и прохода такелажа если можно.
Если кто в курсе подсобите.
За ранее благодарен, Старпом.
Добн, мне кажется это крепление начала троса, затем он идёт на блок и возвращается на это колесо и в низ вдоль мачты, наверное на лебёдку, не видно остальной картинки просто.
Поделиться11424.01.24 20:11:46
avance написал(а):
Старпом написал(а):
... Не могу разобраться с лебедками поднятия и опускания стрел как катерных, так и шлюпочных....
Добн, мне кажется это крепление начала троса, затем он идёт на блок и возвращается на это колесо и в низ вдоль мачты, наверное на лебёдку, не видно остальной картинки просто.
Всё верно и логично, трос идет вдоль мачты на палубу, где стоит лебёдка, на ещё один блок (не помню на мачте или на ближайшем пилерсе мостика),от блока до лебёдки трос идёт горизонтально.
Отредактировано igorb (24.01.24 20:13:03)
Поделиться11525.01.24 10:14:28
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
avance написал(а):
Добн, мне кажется это крепление начала троса, затем он идёт на блок и возвращается на это колесо и в низ вдоль мачты, наверное на лебёдку, не видно остальной картинки просто.
Нет, Алексей. Вы не правы Я, пытался показать топенант (и спрашиваю о нем) грузовой катерной стрелы.
Видимо мне надо было картинку сделать более развернутой для наглядности. Вот так например.
Вы говорите о рабочем тросе подъема катера, он показан синим( и то не совсем верно).
А меня интересует топенант грузовой катерной стрелы который приводит стрелу из точки А (красным) в точку Б (оранжевый), для ясности я его раскрасил в два цвета.
Но, суть не меняется.
Меня интересует расположение лебедок и проводка его (топенанта) до них. Это было бы вообще замечательно.
Игорь, я разъяснил Алексею, что да как.
Прошу меня извинить, за не корректно оформленный вопрос. Я, исправился.
А, вопрос остался.
Поделиться11625.01.24 11:59:21
- Участник
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 16.10.22
- Сообщений: 53
- Последний визит:
15.05.24 15:07:35
Старпом написал(а):
Нет, Алексей. Вы не правы Я, пытался показать топенант (и спрашиваю о нем) грузовой катерной стрелы.
Видимо мне надо было картинку сделать более развернутой для наглядности. Вот так например.
Теперь вижу, о чем речь, пересмотрел кучу фото и чертежей, действительно не понятно как чего, но есть такое ощущение, что этот трос закреплён талрепами и не натягивается, то есть неизменной длины, есть фото где он лежит просто на выстреле когда выстрел на опорах, других мыслей пока нет
Поделиться11725.01.24 14:37:15
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
avance написал(а):
но есть такое ощущение, что этот трос закреплён талрепами и не натягивается, то есть неизменной длины,
Это только ощущение, Алексей. Одной длины он не может быть. Его длина зависит от от угла наклона грузовой стрелы. Смотрел современные грузовые стрелы, там все ясно и понятно. Даже лебедки для оттяжки стрелы есть.
Ну все обсмотрел в шаговой и логической доступности, нет и все. Нету. Даже схему растяжек стрел на "Бородино" нашел. Там тоже интересные выкрутасы, по тому же принципу - идет канат и вдруг куда-то ушел. По близости тоже лебедок не просматривается.
Одним словом рекбус, кракскворд.
Правда есть одна мыслишка, глядя на приведенную схему вверху. Закрадывается мысля, а не на основную лебедку ли он топенант приходит. Но ведь его туда надо еще умудриться завести. Проще же где-то под рукой должно быть?
Отредактировано Старпом (25.01.24 14:41:20)
Поделиться11825.01.24 15:02:38
- Администратор
- Зарегистрирован: 29.11.13
- Сообщений: 3557
- Последний визит:
Вчера 21:44:34
Вячеслав , мне думается что все гораздо проще чем кажется.
Ответь на вопрос - почему в походном положении стрел топенант уложен на них , а не заведен на "блок" ? В ответе - всё решение твоей проблемы. 
Поделиться11925.01.24 15:39:56
- Участник
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 16.10.22
- Сообщений: 53
- Последний визит:
15.05.24 15:07:35
villi написал(а):
Вячеслав , мне думается что все гораздо проще чем кажется.
Ответь на вопрос - почему в походном положении стрел топенант уложен на них , а не заведен на "блок" ? В ответе - все решение твоей проблемы.
Ну вот о чём я и говорил, где-то он натянут а где-то он лежит прямо на выстреле)
Поделиться12025.01.24 15:46:31
- Участник
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 16.10.22
- Сообщений: 53
- Последний визит:
15.05.24 15:07:35
Старпом написал(а):
Это только ощущение, Алексей. Одной длины он не может быть. Его длина зависит от от угла наклона грузовой стрелы. Смотрел современные грузовые стрелы, там все ясно и понятно. Даже лебедки для оттяжки стрелы есть.
Это на грузовых современных стрелах, а здесь задача крана одна, снять катер и опустить за борт, стрела находится выше катера, выше чем на полметра поднимать его не нужно, зачем тогда городить ещё одну лебёдку, есть правда фото где стрела под углом в районе 45 градусов находится, но тут тоже можно предложить, что возможно тапенант просто меняли на более короткий
Поделиться12125.01.24 16:22:26
- Администратор
- Зарегистрирован: 29.11.13
- Сообщений: 3557
- Последний визит:
Вчера 21:44:34
avance написал(а):
где-то он натянут а где-то он лежит прямо на выстреле)
В том-то и дело что там где "он лежит прямо на выстреле" , т.е принайтовлен в грузовой стреле, эта самая стрела находится в походном положении - угол 90 грд к мачте.
А там где "он натянут" эта же грузовая стрела находится в рабочем положении - угол примерно 45 грд к мачте.
И ФСЕ - больше вариантов положения грузовой стрелы нет , поэтому .... 
Поделиться12225.01.24 16:29:38
- Администратор
- Зарегистрирован: 29.11.13
- Сообщений: 3557
- Последний визит:
Вчера 21:44:34
На этом фото видна вся длина топенанта и "колечки" на грузовой стреле к которым он крепился в походном положении.
Поделиться12325.01.24 16:41:56
- Участник
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 16.10.22
- Сообщений: 53
- Последний визит:
15.05.24 15:07:35
villi написал(а):
В том-то и дело что там где "он лежит прямо на выстреле" , т.е принайтовлен в грузовой стреле, эта самая стрела находится в походном положении - угол 90 грд к мачте.
А там где "он натянут" эта же грузовая стрела находится в рабочем положении - угол примерно 45 грд к мачте.И ФСЕ - больше вариантов положения грузовой стрелы нет , поэтому ....
Ну да, наверное так и есть
Поделиться12426.01.24 04:43:25
Здесь тоже видно.
Поделиться12526.01.24 06:32:26
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
Да, действительно Валера, ты наверное прав.
Только вот интересно как это все происходит.
Ну, допустим на конце стрелы, если "придержать" ролик (с тросом от лебедки) то стрелу можно поднять на нужный угол, затем свободный конец топенанта заводится
на удлинитель блока , что на мачте. Опустив немного (ослабив) стрелу можно, каким-то образом раз фиксировать "придержанный" блок на конце стрелы. И все, стрела готова к работе.
Но, как это все проделать на высоте?! Ну, ладно у мачты там скоб-трапы. А, на конце стрелы?
Где-то мы не далеко от истинны ребята.
К стати на всех фотографиях приведенных здесь на блоке, что на мачте, нет удлинителя для крепления топенанта.
А, на всех чертежах он есть. Не в нем ли ответ на вопрос? 
Отредактировано Старпом (26.01.24 06:34:04)
Поделиться12626.01.24 08:51:46
- Участник
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 16.10.22
- Сообщений: 53
- Последний визит:
15.05.24 15:07:35
Старпом написал(а):
Но, как это все проделать на высоте?! Ну, ладно у мачты там скоб-трапы. А, на конце стрелы?
Да, на мачте есть скобтрап, а на конце стрелы он постоянно закреплён
Поделиться12726.01.24 10:02:20
- Администратор
- Зарегистрирован: 29.11.13
- Сообщений: 3557
- Последний визит:
Вчера 21:44:34
Старпом написал(а):
Только вот интересно как это все происходит.
Вячеслав , в такелажных работах все просто и незатейливо. 
Не нужно ползти по скоб-трапу волоча за собой тяжеленный трос топенанта.
Не нужно обезьяной пробираться на нок поднятой стрелы чтобы освободить застопоренный трос шкентеля....
На фото все видно:
1) стрелу поднимают при помощи вспомогательного троса заведенного от шпора стрелы , ч/з блок на её ноке, после её закрепления в рабочем положении этот вспом. трос отдают у шпора и передают вес стрелы на топенант (постоянный топенант)
2) конец топенанта со скобой поднимают таким же способом - на фото видно что его уже подцепили за скобу
Старпом написал(а):
затем свободный конец топенанта заводится
на удлинитель блока
У каждого топенанта есть по 2 скобы ( "удлинителя" (с) ) , с обоих концов...
Поделиться12826.01.24 14:46:42
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
Слов нет, спасибо, спасибо....
Все доходчиво и понятно. Действительно все просто и не затейливо.
Валерий ты настоящий друг, товарищ и брат.
Вопрос закрыт, еще раз спасибо.
Поделиться12926.01.24 18:54:20
- Администратор
- Зарегистрирован: 29.11.13
- Сообщений: 3557
- Последний визит:
Вчера 21:44:34
Старпом написал(а):
Слов нет, спасибо, спасибо....
Но эту "тропинку" нащупал Алексей! 
Я только подтвердил его догадку фрагментами фот.... 
Поделиться13026.01.24 19:04:10
- Администратор
- Зарегистрирован: 29.11.13
- Сообщений: 3557
- Последний визит:
Вчера 21:44:34
На этом фрагменте показан еще один способ поднятия стрелы:
- конец троса шкентеля закреплен у шпора стрелы - трос явно набит
- теперь осталось лебедкой выбрать шкентель , поднять стрелу , закрепить постоянный топенант
- ослабляем шкентель , цепляем к нему гак
и фсе готово ...
Поделиться13127.01.24 07:13:39
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
villi написал(а):
Но эту "тропинку" нащупал Алексей!
Я только подтвердил его догадку фрагментами фот....
И тем не менее огромное спасибо, ребята. Помогли понять, что к чему
Я, как-то даже не предполагал такой вариант.
Точнее отмел его сразу. Поскольку думал на большом броненосце все по серьёзнее.
Да и лебедки на "Бородино" что на спардеке 4 штуки, тоже привели меня к тому же.
Хотя, наверное эти лебедки и поднимают стрелы и топенанты. 
Но, вот, что интересно на "Славе", ну по крайней мере по чертежам, их нет.
Поделиться13217.05.24 23:17:21
- Участник
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 02.02.14
- Сообщений: 1073
- Последний визит:
Вчера 18:24:08
Добрый вечер, уважаемые коллеги.
Прошу не ругаться слишком сильно, но в этой теме я полный ноль.
Но мой хороший знакомый пытается заняться этими кораблями и у него есть несколько вопросов...
у Бородино и Орла есть лебедки "темпереля", есть ли на них чертежи в РГА ВМФ? если есть - то номер бы дела узнать? 
у Суворова тоже вроде есть 2 такие лебедки - но на кормовом мостике . нет ли инфы - что это и если тоже лебедки "темпереля", то не похожи ли они на бородинские? 
Поделиться13318.05.24 05:13:32
- Участник
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 27.03.20
- Сообщений: 852
- Последний визит:
Вчера 04:28:15
Приветствую, Артур!
Поясни пожалуйста, что значит - пытается заняться этими кораблями.
Вопрос не праздный, они все разные, за редким исключением схожести отдельных элементов.
Есть ли на них чертежи в РГА ВМФ - не подскажу. Просто не знаю. Мой поиск этих лебедок в Интернете не дал результатов.
9 мая в VK прошла информация на страничке Рюрика о допах к этим кораблям - https://vk.com/club57118913 Но, там тоже этих лебедок, нет.
Где они брали материал, я не в курсе. В применении отмечены "Бородино" и "Орел", а я делаю "Славу"
По этому и не интересовался, так как на "Славе" их вроде бы нет.
Вот пока, что имею.