Форум Судомодельный клуб |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Судомодельный клуб » Общие вопросы » ЕВГЕНИЙ ЕРЁМЕНКО . Мастер и его работы.
Эту тему посвящаю Мастеру и Другу.
Фото на которых запечатлена теперь уже История нашего судомоделизма.
Что удалось заснять мне и многим его друзьям . Понемногу буду выкладывать и дополнять.
Если кому-то есть что добавить или подправить - пишите мне на почту vili2@inbox.ru
БПК Владивосток.
Модель ходовая, постройка окончена в 1980г.
Шедевр Мастера - БПК Керчь.
Впервые увиденная , в далеком школьном возрасте, эта модель представлялась чем-то из мира фантастики. А в 2009г. , спустя десятки лет, удалось отснять её самому.
2
3
4
Модель ходовая, класс прямоходов - забытый класс.
А зря его бросили , по моему он стимулировал постройку больших красивых моделей в крупных масштабах.
На фото -тренировочные пуски модели на озерке в Запорожье ,в р-не Набережной, примерно 1985 г.
Постройка прямохода вынуждала брать за прототип крупный корабль, длиной в р-не 200 м и более. Фигурные же классы, наоборот - кораблики средней длины, 60-100 м.
3
Автор этого репортажа о пусках - Владимир Скирдонов.
А вот эти 3 фото Владимира демонстрируют высоту мастерства изготовления копии - модель не трудно спутать с оригиналом снятым например с вертолета.
Эту тему посвящаю Мастеру и Другу.
Эту тему посвящаю Мастеру и Другу.
Фото на которых запечатлена теперь уже История нашего судомоделизма.
Что удалось заснять мне и многим его друзьям . Понемногу буду выкладывать и дополнять.
Если кому-то есть что добавить или подправить - пишите мне на почту vili2@inbox.ru
Спасибо, Валера.
Это фото пока единственное где Керчь - участник соревнований. Когда и где снято пока тоже не известно.
На снимке Еременко, Хопин ( aka Alef) и Перебейнос .
Перебейнос в тот же период строил свою Керчь в том же масштабе. Сегодня его модель - экспонат Музея судостроения и флота в Николаеве.
Эта модель тоже прямоход и тоже участник соревнований.
Автор этого репортажа о пусках - Владимир Скирдонов.
А вот эти 3 фото Владимира демонстрируют высоту мастерства изготовления копии - модель не трудно спутать с оригиналом снятым например с вертолета.
Истинная правда 
А БПК Еременко отправился в частную коллекцию в Москве.
На фото идет сборка модели после перевозки.
Модели из оргстекла. Пожалуй, оргстекло самый доступный и распространенный материал. Потому и резали из него и в Армии и на Флоте всевозможные поделки которые потом называли моделями.
Еременко и эту технологию довел до верха совершенства. На фото ЭМ пр.56А
Корпус корабля лежит на спине дельфина - создание нетривиальной композиции это фирменный стиль мастера, художника и скульптора.
По разработанной технологии все массивные детали , начиная от корпуса, надстроек, труб и пр. заканчивая подставкой в виде скульптуры, необходимо выполнить из ЕДИНОГО куска оргстекла. И это не прихоть опытного мастера.
Это необходимость при работе с оргстеклом. Прозрачность материала требует устранения всех возможных плоскостей примыкания.
На фото заготовка для будущей модели ЭМ пр.56. По задумке Евгения корпус корабля должен был стоять на морском кортике. Грандиозный труд , моделист должен быть еще и скульптором. Причем, если скульптор может себе позволить отклоняться в размерах в ту или иную сторону, то моделист зажат в четких рамках масштаба.
РКР пр.58 "Грозный". В процессе сборки.
Модель в футляре.
Фантастика
Фантастика........Сколько кропотливого труда? Другой интерес...... технология изготовления .Или все это уйдет вместе с мастером?Как обычно это было ....
В боязне конкуренции.Ну если это так ......то глупо....
Или все это уйдет вместе с мастером?
Уже ушло... Мастера не стало 26 августа 2018г.
Боязни конкуренции у Евгения никогда не было. Всем кто к нему обращался он рассказывал и показывал. Он вообще был человек очень открытый и доступный, снобизма в нем не было.
Тут дело не в нежелании передавать опыт и секреты, а в желании их получать. Таких желающих все меньше и меньше, а уж по работе с оргстеклом на таком уровне наверное на весь бывший Союз человека 2-3 найдется.
Вот вы бы поехали из Москвы в Запорожье для этого? 
А с компом у Мастера были понятные проблемы.....
Масштаб этой модели 1:240 и как рассказывал Евгений , он выбирал его исходя из наличия соответствующего куска оргстекла именно советского производства. Качество современного материала его категорически не устраивало.
Все детали из оргстекла, вплоть до флагов и вымпелов, они из цветного.
Работа обалденная! Оргстекло - материал, не прощающий ни малейшей ошибки.
villi
Как я понял вы общались с МАСТЕРОМ ...... И постигли небольших тайн в обработке оргстекла!!!!!!
К вам вопрос .......
Каким способом и инструментом выполнялась обработка материала ?
И постигли небольших тайн в обработке оргстекла!!!!!!
Вы совершенно правы - совсем НЕ больших тайн. Потому как не собирался переходить на оргстекло. Подробностей немного , в общих чертах:
- грубая обработка - сверлильный , фрезерный
- средняя обработка - "бормашика" с насадками (фрезы, пилы и пр.)
- тонкая обработка - набор ручного инструмента резчика (штихеля, стамесочки и т.п.) Евгений был великолепный резчик, работал по дереву, кости , оргстеклу
- полировка - "бормашика" и токарник с полировочными принадлежностями
- тонкие детали (леера и т.п.) - вытяжка над горелкой
villi
Большое спасибо!!!!!!!!!!!!!
Работы Мастера из слоновой кости. Моделист, художник, скульптор, резчик, ювелир.
Императорская яхта "Держава", кость, сусальное золото.
2
4
5
"Слава Екатерины"
2
3
Последняя работа Мастера из кости. Броненосный крейсер "Адмирал Нахимов".
Модель осталась не достроенной, отсутствуют некоторые детали.
2
3
3
Последняя работа Мастера из кости. Броненосный крейсер "Адмирал Нахимов".
Нет слов...
Какие уж тут слова. Одно восхищенное молчание.
Модель БПК Владивосток была построена 1976-1980г.г.
Автор модели в тот же период.
Яхта "Держава". Мастер в работе. Процесс...
2
3
Вы здесь » Форум Судомодельный клуб » Общие вопросы » ЕВГЕНИЙ ЕРЁМЕНКО . Мастер и его работы.