Парни, возник вопрос.
Немного предыстории. Делаю рыбака, тип B-10 (польской постройки, около 60 построено в СССР). Но инфы по ним кот наплакал. Кажется как то я уже здесь об этом говорил, но не нашел где 

Был примерно год перерыва в работе с ним, пока делал паровозик. Счас вернулся к модели, понемногу дело движется. Кое-что из сделанного, много по коробочкам, собрать все в кучу пока не получается.

Открывать тему или нет, не знаю.
А вопрос вот в чем. Такелаж на подобных судах был тросовый или стальной?
Как сказал Игорь, "На старых рыбаках был стальной стоячий,а тросовый бегучий,но были и комбинированные варианты, зависело от верфи-строителя...".
Просто пока сижу дома, прорабатываю немного вперед что надо. Хотя сейчас надо доделывать корпус и вклеивать палубы, но...

 
   Тему открывай, конечно. И все фото по модели с самого начала туда вываливай.

Такелаж был весь тросовый. А трос мог быть стальной, растительный или синтетический.  На стоячий такелаж явно стальной трос , а на остальное растительный или синтетик.
Виталий ходил на рыбаке , может вспомнит подробности.

  ... и паровоз тоже показывай!

И что получилось

Спасибо! Не правильно чуть выразился, я и имел ввиду стальной или растительный / синтетический.

Спасибо, старался. Поэтому и затянул с постройкой. Можно и нужно было побыстрее сделать.
Масштаб 1:35. Общая длина модели 460 мм (плюс минус точно уже не помню).
А про какие "некрашенные" детали идет речь? Интересно 

  Ну хотя бы "леера" и  "лерные стойки" 

Валера,этот Пашин "паровозик" будет частью диорамы в музее РЯВ в Питере.Диорама посвящена прорыву в осажденный Порт-Артур паровоза с боеприпасами.
Поэтому,при всей желательности оставить "неокрашенные" элементы,для полной достоверности нужна "полная" окраска...

Буду обращаться за помощью!!! Графики мало, а белых пятен много.

Привет , паша!!!
Получилась прекрасная модель с чем и поздравляю.
Поскольку она будет как часть диорамы, наверное предусматривается ли "Обгадинг" модели? Тем более, паровоз участник прорыва блокады Порт-Артура.
Даже жалко, как-то .......

Хорошо, Паша. Потом поделишься фоткой.
Ну очень хочется посмотреть, как оно будет.
Удачи.

Жаль. Но все-же спрошу. На графике что есть горловины угольных ям выступают над уровнем палубы. Причем они расположены между надстройкой и фальшбортом в достаточно узком месте. Может такое быть или же они должны быть в уровень с палубой?

По 5 побортно в палубе

Не, ни на графике не показано, ни на фотографиях на бортах ничего подобного не проглядывается..

Мне кажется сомнительным,что они могли торчать в таком месте.Фактически они блокируют проходы. Споткнувшись о такое препятствие можно получить много проблем со здоровьем. Если они торчат травмы будут обязательно.А зимой там вообще частенько каток.. При мне пару человек на заднице проехалось в похожих проходах .

Паша,из личного опыта:горловины,не являющиеся постоянно используемыми,не должны "торчать" над палубой - это чревато травмами экипажа,а также они могут быть препятствием для работы со снастями.

С Днем Победы!

С Праздником Великой Победы!

Спасибо,интересненько!

Да. Еще. В кормовой части корпуса имеется завал борта. Это хорошо видно на фотографиях.

Приветствую, Алексей!
Вот тут шастая по интернету наткнулся на книжецу по катерам.
Я не силен в иностранном не понял то ли английские , то ли итальянские.
Посмотри может будет полезной для тебя.
http://portalbarcosdobrasil.com.br/bits … sAllowed=y
С уважением.

  Я бы глянул... хотя , лучше тебя в этой теме никого нет.

Неожиданно, но очень приятно.
Спасибо, Алексей.

Алексей, опять нет слов! Это же практически "Анатомия"!