Есть на что взглянуть..

https://geneberger-models.com/uss-olympia-c-6/

Ну цепочки конечно так себе, но за неимением лучшего и это покатит, на какую-нибудь детскую модель самое то, якоря там есть очень даже ничего, правда с размером сложнее

  В идеале , при такой мелкоте - травло.   
Ради одной детали с  заказом  никто возится не станет поэтому надо к кому-то  из знакомых "приклеиться" когда он заказ свой будет делать. 

Чем мельче деталь тем сложнее её классно сделать , тем выше цена победы и тем вкуснее она.
А время при этом играет только на повышение твоего мастерства и его количество при это не важнО. 

  Отлично получилось, Леша!
У меня такой вопрос по строительному бардаку на палубе, он там похоже у тебя с бородой.
Вопрос не праздный, как в конце строительства будешь от его избавляться.
Даже в голову не  приходит ни один способ. По подробней пожалуйста.

  Отчаянный и терпеливый ты человек Алексей!!!
А, не пробовал "предохраняться" в процессе строительства?
У меня бы терпения точно не хватило, да и не уберешь ее - пылюгу простым промакиванием, все одно по углам останется. А, есть места куда вообще не подлезешь. Про такелаж вообще молчу.
   Тут ведь садится не только рабочая пыль, но и пыль со стороны ( с улицы), а она в несколько раз более въедливая, чем рабочая. Рабочую сдул и все, а эта нееееет, так сразу не даётся.
   Я, долго маялся с этим вопросом, тем более я строю медленно. Так я придумал следующее - почти сразу с закладкой корпуса модели рассчитываю футляр с витриной. И пока строится корпус, строится и витрина.
Когда она готова, модель после работы с ней продуваю и накрываю витриной. И так каждый раз, даже  порой с рабочим стапелем входит. Если не входит в пакет полиэтиленовый. А, вот когда начинается основная сборка, тут требуется каждый раз продувать (тем более если сверлил или шоркал что) и под колпак.
   Поверь мне не из хвастовства делюсь опытом, а из-за экономии времени и отличного общего вида модели.
Ну, а применять этот метод или потом чистить, конечно же решать тебе.  
С уважением, Старпом.

Да, Алексей, для меня перчатки тоже проблема. Не могу и не умею в них работать. Изделие не чувствую в них.
  Да, у тебя, как у хомячка запасено. И это правильно и верно, на много лет запас. Удачи тебе в постройке и осуществления задуманного. А, ещё победы из 116 участников, первое место твое должно быть.

В Выборге открывается  Центральный фестиваль Петровской реконструкции https://vk.com/wall-97644759_17573
Подано 116 заявок на участие. Вот я и предположил, что Алексей наверняка участвует в этом мероприятии и пожелал ему 1-го места.
Вот собственно и все.

  Уж больно у тебя толщина "экзотическая" для черного проката - 0.3 .   
На стройке такое только в оцинковке применяют , видимо поэтому для розницы  и не актуально.

Парень начал строить у меня в 35-м масштабе. Обшивать планируем листами из сплава ПОС-60. Листы сами делать будем.

Прикол, что сам будет изготавливать листы. Учиться плавить, отливать, прокатывать. Образовываться, одним словом.

На клей.

Выкладывал картину на Авиабазе
https://ibb.co/7yqRGmY
https://ibb.co/fSq5cZx

Был и есть:

--

Это все химики виноваты - придумали красить оксидом ртути , чтобы не сильно интенсивно  обрастала подводная часть. 

На этой модели розовая краска выглядит слишком бодро для 200 летней  давности . Её , похоже , нанесли  гораздо ближе к нашему времени , а что было под ней на исходнике  теперь не узнать.