Ещё одну нужную книжку прикупили:

Мне переслали редкую фотографию: Малоизвестный советский авиаконструктор Михаил Михайлович Андрюшин (стоит второй справа). Фотография сделана в Испании, где М.М. Андрюшин руководил сборкой прибывших туда советских самолётов. Снимок из коллекции частного архива военно-исторической фотографии.

Работа по строительству флагманского корабля испанских франкистов ТКР "Балеарес" продолжается. Башни ГК. Автор - Артём Морозов (г. Макеевка, ДНР).

Да, Валерий, фотография к сожалению только одна...

  У автора отлично получается подбор цветовой гаммы, очень гармонично.
А техническую придирку отправил в закрытый... 

И в результате имеем искаженные пропорции кораблей  и прочие "прелести". 

Волны, небо , деревья и т.п. - творения Создателя и они несомненно попадают в разряд необходимого  для каждого художника  " я так вижу".   
Созданное человеком , имеющее четкие и определенные пропорции (здания, техника и пр.) в жерновах " я так вижу" превращаются в отталкивающее зрелище для тех кто " в курсе". 
Конечно , этих кто  "в  курсе" просто ничтожное количество по сравнению с основной массой , но они все же существуют. 
Может быть это и "увы", но это факт.

Да, Игорь, ты прав! Но это - моя вина. Только после твоего поста обратил на это внимание! Я тут подумал, наверное я буду выкладывать на форуме эскизы картин, для того, чтобы выявлять и устранять на них ляпы ещё на этапе их написания.

Поступаю, как и написал. Выкладываю эскиз будущей картины о паре республиканских ТК Г - 5, выходящих в море из порта Картахены.

Согласен, Валерий, учтём!

Вот несколько фоток Г-5 в сходных ракурсах...





Должны помочь скорректировать эскиз!

  А про понятие вымпельного ветра  ужО просто молчу....   

Сергей Васильевич , здесь дело в другом:

- штиля нет т.к на море  изображена волна
- если нет штиля то есть определенная скорость и направление ветра , даже если и минимальные , НО они есть
- а раз так то дымы от труб стоящих судов и кораблей должны отклоняться  от вертикали
- угол этого отклонения может быть и разный , но НАПРАВЛЕНИЕ  ОТКЛОНЕНИЯ  (ВЕКТОР) ОТ ВЕРТИКАЛИ ДОЛЖНЫ СОВПАДАТЬ у всех наблюдаемых судов стоящих без движения.

 
Художник перед написанием картины определяет для себя направление солнечного света. Точно так же нужно определить для картины и направление ветра.

Дали мне недавно альбом с репродукциями художника-мариниста Geoff Hunt. К альбому большая статья художника с его карандашными эскизами картин, помещённых в альбом. На сколько с моим хреновым английским сумел прочитать на столько и ох...л. Если он рисовал корабли в гавани, обязательно на эскизе расставлял их на карте местности, записывал их размеры, под какими углами они стоят. Выбирал точку взгляда, высчитывал высоту борта каждого, особенно если рядом корабли разных рангов. Выбирал дату "съёмки" и время дня, на сколько это возможно, узнавал состояние облачности, направление и силу ветра в этот день. Соответственно расчитывал для каждого длину теней от мачт и рей. Даже длину и угол якорной цепи для каждого корабля расчитывал. Во подход....

Спасибо за помощь! Отправил ваши рекомендации и пожелания художнику для использования в работе.

Здесь Сергей  пароход рисовал уже явно по фото модели .
Поэтому основные пропорции сохранены .Единственная придирка к расположению флага и грузовых стрел.
В целом картина  гармоничная , светлая и воздушная. Мне нравится!   

На гражданских судах флаг на кормовом флаг-штоке и на ходу поднимали (в "хрониках" не единожды видел), особенно вблизи берегов. Так что это не существенно. Вот размер у флага, да - несколько великоват.

Вчера Алексей Селезнёв прислал мне ссылку на книгу некоего В.А. Кондратова, описывающую морские сражения Гражданской войны в Испании 1936-1939 гг., с рекомендацией, прикупить её для себя. Я открыл ссылку и обомлел...
На лицевой обложке книги красовалась картина, написанная Сергеем Анохиным для нашего Музея! Понятно, что за публикацию картины автор книги не только ничего не проплатил Сергею, но даже не испросил его согласия на эту публикацию. По всей видимости, картина была "слямзена" либо с Литоралиса, либо - с Цусимы. Завтра поеду покупать эту книгу в том числе и для того, чтобы посмотреть, указал ли автор в выходных титрах авторство Сергея...

Сегодня купил упомянутую книгу. Книга очень полезная для создания Музея. Приятно то, что художник Сергей Анохин, написавший картину, опубликованную в этой книге, упомянут в выпускных титрах.
В понедельник прикуплю ещё одну эту книгу и отправлю Сергею на память...

Наверное, Вы в принципе, правы! Но я всё равно буду выкладывать экспонаты будущего Музея в открытом форуме, чтобы с ними могло ознакомиться наибольшее количество людей.

Отредактировано Искандер (28.02.25 12:37:29)

Сегодня на Цусиме Скучный Ёж в ветке про испанский Музей выложил интересную статью про перевозку морем из СССР боевой техники и материальных средств для республиканского правительства Испании. Прочитал статью запоем, в ней очень много фактического материала, до этого мне не известного. Выкладываю ссылку на статью. Может, кому-то будет интересно прочитать. Во всяком случае, новые знания не могут быть лишними...
https://alerozin.narod.ru/SovietSpain1.htm

Отредактировано Искандер (13.03.25 22:03:25)

Замечательно!   Мне нравится ВСЁ!      

Спасибо за реагирование! Переслал художнику ваши посты. Что касается правки, то пенный след он уже не исправит, я попросил его уменьшить окна на втором катере и натянуть антенны на первом.

Отредактировано Искандер (15.03.25 13:16:27)

Совсем другое дело - теперь просто замечательно!

Может ошибаюсь.. Но вроде стоят на якорях, а носовые флаги реют как на полном ходу, в то время как кормовые провисают как на дрейфе...